So với các loại xe điện khác, các loại xe điện khác khó bán kiến ​​thức chuyên môn hơn các loại xe điện khác, đặc biệt là khách hàng cá nhân so với các loại xe điện khác. Tuy nhiên, nhiên liệu này là xe tải tốt hơn hoặc xe buýt và tổ chức đô thị, công ty.

– Nhằm mục đích hiện đại để sử dụng sản phẩm xe buýt nhiên liệu pin hydro này. Các nhà sản xuất Hàn Quốc đã bắt đầu bắt đầu thử nghiệm các mô hình xe buýt hiện tại trong nhiên liệu nhiên liệu nhiên liệu nhiên liệu nhiên liệu thành phố ELEC tại Munich, Đức, nơi mô hình này có thể được đưa ra trước thị trường châu Âu. – Đại lục thành phố Elec hiện đại. Tế bào nhiên liệu Đức. Ảnh: Hiện đại – 108 xe buýt sử dụng nhiên liệu pin hydro năm 2019, Hàn Quốc đã được sản xuất. Hiện đại sẽ khôi phục những chiếc xe và trạm hydro này ở Munich. — 0500 km mỗi xe buýt được sạc tại mỗi lần sạc, sử dụng pin nhiên liệu hydro 29 kW (121 con ngựa). Nhiên liệu của hydro lỏng chứa 34 kg hydro lỏng tương đương, đặt trên nóc xe. – Xe buýt sử dụng pin nhiên liệu hydro nên phổ biến trong thập kỷ tới, ít nhất là ở Hàn Quốc. Châu Âu, Moskva hiện có nhóm xe buýt điện lớn nhất, khoảng 600 xe và có kế hoạch triển khai hàng trăm xe buýt điện vào cuối năm 2021. Moscow đang thay thế tất cả các nhiên liệu. Mô hình hóa thạch và pin. – – Đức (theo Autoweek)