Một xu hướng ô tô đã phát triển thành một xu hướng khác – sự gia tăng doanh số bán xe SUV chạy xăng. Hiệp hội Năng lượng Quốc tế vào đầu tháng Giêng đã công bố rằng mặc dù Covid-19 đã tạo ra một trở ngại trong việc giảm lượng khí thải toàn cầu, nhưng ô nhiễm SUV vẫn tiếp tục gia tăng. Ngoài ra, trong thập kỷ qua, SUV là khu vực duy nhất ở các quốc gia có thu nhập cao mà lượng khí thải liên quan đến năng lượng ngày càng tăng. Tuy nhiên, giá pin có tính chu kỳ. Chiếc SUV đói khát nhanh chóng trở thành một chiếc ô tô điện. Công nghệ pin lithium-ion mới đang được phát triển để tạo ra các loại pin rẻ hơn và tiết kiệm năng lượng hơn, và công nghệ này có thể bắt đầu xuất hiện trong thập kỷ tới. Frith nói rằng nếu bạn hiểu các phương pháp sản xuất mới, vào năm 2030, các loại pin thể rắn tiên tiến hơn có thể gia nhập thị trường đại chúng. BloombergNEF dự đoán rằng vào cuối thập kỷ này, giá trung bình sẽ vào khoảng 60 USD / kWh. “Chúng tôi đã chứng kiến ​​nhiều bước đột phá từ nhiều lĩnh vực khác nhau, cho dù đó là kinh doanh hay nghiên cứu, và các chính phủ cũng như mọi người đã đầu tư những khoản tiền khổng lồ. Có vẻ như nhiều thay đổi đã diễn ra, và chúng tôi sẽ thấy nó thú vị hơn.”

Mai Huyền (Theo The Guardian)