Đây là một ứng dụng do Phó Thủ tướng Van Thành cấp để hiểu các khuyến nghị của các hãng hàng không hỗ trợ của Air Airlines. IPP.

– Trước đây, việc quản lý các hãng hàng không vận tải hàng không đã hướng dẫn việc xây dựng và đánh giá giấy phép hàng không vận chuyển hàng không vận tải hàng không, nhấn mạnh các yếu tố khó khăn của những khó khăn. – Cục Hàng không cho biết, Bộ Giao thông cũng đã báo cáo với Prime Bộ trưởng, đề xuất tạo ra một hãng hàng không mới sẽ xem xét sau hàng không. Thị trường dự kiến ​​sẽ được khôi phục vào năm 2022. Sau đó, về nguyên tắc, lớp phủ đồng ý dựa trên các nguyên tắc của đề xuất này.

– Theo Ipp Air Freight, Chính phủ năm ngoái đề nghị các hãng hàng không mang đến sự suy giảm của hành khách, không đề cập đến các phương tiện vận chuyển sản phẩm cơ bản. Đồng thời, các dự án vận tải hàng không của IPP cũng phù hợp với các tiêu chí của Chính phủ để tạo ra các hãng hàng hóa để giải quyết tình hình nông sản Việt Nam khó đạt được thế giới do chi phí hậu cần. — Thiết lập tổng vốn đầu tư hàng không trong 240 tỷ đồng (khoảng 100 triệu đô la), 30% trong số đó là vốn chủ sở hữu và 70% trong số họ đã bị giết. IPP Airco là thành viên của Johnathan Johnathan Hanh Nguyen.

— Là một kế hoạch, Cargo Air Air hy vọng sẽ tận dụng 5 máy bay chở hàng trong năm đầu tiên, năm thứ hai của 7. Và 10 đơn vị trong năm thứ ba. Công ty đặt mục tiêu có chuyến bay thương mại đầu tiên từ quý hai năm 2022 và được hưởng lợi từ năm thứ tư. Hiện tại, — Theo Johnathan Hạnh Nguyen, Ipp Air Freight được chuẩn bị trong vòng sáu tháng qua. Dự kiến ​​sau 3 tháng giấy phép bay, công ty sẽ thực hiện các chuyến bay hàng hóa trong nước, sau đó trao đổi trong đợt quốc tế.

— Tháng trước, đánh giá của nhà máy quốc tế Các tổ chức bảo vệ Dự án nhằm mục đích thúc đẩy sự gia tăng giá trị cạnh tranh ở Việt Nam Airlines trên Itinesis quốc tế. Điều này sẽ giúp kết nối với các sân bay quốc tế quốc gia để hoàn thành các mạng lưới đường quốc lộ và góp phần phát triển chung của các hãng hàng không Việt Nam.